Volo cancellato
Volo U28846 cancellato il 8 settembre 2026 – NBE → London
Il volo U28846 NBE–LGW è stato cancellato il 8 settembre 2026. Il risarcimento UK261 dipende dal preavviso ricevuto e dalla riprotezione offerta.
- NBE (NBE) → London Gatwick (LGW)
- Cancellato dalla compagnia
- Verifica gratuita, nessun costo senza risultato
Volo cancellato
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Il risarcimento dipende dalla distanza volata, dal ritardo finale all’arrivo e, per una cancellazione, dal preavviso ricevuto.
I passeggeri possono chiedere un risarcimento per la cancellazione del volo U28846?
easyJet ha cancellato il volo U28846 da NBE a London Gatwick il 8 settembre 2026. Il Regolamento britannico 261/2004 (UK261) può prevedere un risarcimento se la compagnia ha avvisato con meno di 14 giorni di anticipo e il volo sostitutivo non è arrivato vicino all’orario originale. I tabelloni degli aeroporti non registrano quando i passeggeri sono stati avvisati.
Risarcimento volo cancellato · Il regolamento UK 261 spiegato
Scheda del volo
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I tuoi diritti
Cosa puoi chiedere per una cancellazione
La regola
Una cancellazione comunicata meno di 14 giorni prima della partenza può valere da 220 £ a 520 £ a passeggero secondo il UK261, a meno che la compagnia non ti riprotegga entro limiti di tempo stretti.
Questo volo
easyJet non ha operato questo volo il 8 settembre 2026. Ciò che ti spetta dipende da quando sei stato avvisato e da cosa ti è stato offerto in alternativa.
Quanto tempo hai
Puoi chiedere un risarcimento per voli fino a 3 anni fa. La verifica è gratuita e richiede circa due minuti.
Soglie per questa tratta
Quando sei stato avvisato?
- Meno di 7 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 1 ora prima e arrivato meno di 2 ore dopo.
- Da 7 a 13 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 2 ore prima e arrivato meno di 4 ore dopo.
- 14 giorni o più prima della partenza: nessun risarcimento.
Con quanto ritardo sei arrivato?
- Meno di 3 ore: nessun risarcimento in denaro.
I dati di volo provengono dai tabelloni pubblici di partenze e arrivi degli aeroporti e hanno solo scopo informativo. Non costituiscono consulenza legale, e una compagnia può contestare la responsabilità se il disservizio era fuori dal suo controllo.
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