Volo in ritardo
Volo FR7424 in ritardo di 4h 7min il 8 settembre 2026 – Liverpool → Poznań
Il volo FR7424 LPL–POZ è arrivato con 4h 7min di ritardo il 8 settembre 2026. Il risarcimento UK261 per questa distanza è di 220 £ a passeggero.
- Liverpool John Lennon (LPL) → Poznań Ławica (POZ)
- Arrivato con 4h 7min di ritardo
- Fino a 220 £ a passeggero
Ritardo all’arrivo: 4h 7min
220 £
Risarcimento previsto dal UK261 a passeggero per questa distanza e questo ritardo, prima di eventuali obiezioni della compagnia.
Il volo FR7424 ha avuto abbastanza ritardo per un risarcimento?
Il volo FR7424 di Ryanair da Liverpool John Lennon a Poznań Ławica è arrivato con 4h 7min di ritardo il 8 settembre 2026. È oltre la soglia di tre ore del Regolamento britannico 261/2004 (UK261). La tratta è di 1320 km, nella fascia dei voli fino a 1500 km. L’importo previsto dalla legge è di 220 £ a passeggero quando la compagnia è responsabile.
Risarcimento volo in ritardo · Il regolamento UK 261 spiegato · Guida al risarcimento Ryanair
Scheda del volo
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La regola
Un ritardo di tre ore o più all’arrivo vale da 220 £ a 520 £ a passeggero secondo il UK261, in base alla distanza volata.
Questo volo
Abbiamo misurato un ritardo all’arrivo di 4h 7min, oltre la soglia di tre ore. La compagnia può comunque invocare circostanze eccezionali.
Quanto tempo hai
Puoi chiedere un risarcimento per voli fino a 3 anni fa. La verifica è gratuita e richiede circa due minuti.
Soglie per questa tratta
Quando sei stato avvisato?
- Meno di 7 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 1 ora prima e arrivato meno di 2 ore dopo.
- Da 7 a 13 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 2 ore prima e arrivato meno di 4 ore dopo.
- 14 giorni o più prima della partenza: nessun risarcimento.
Con quanto ritardo sei arrivato?
- Meno di 3 ore: nessun risarcimento in denaro.
- 3 ore o più: 220 £ a passeggero.
I dati di volo provengono dai tabelloni pubblici di partenze e arrivi degli aeroporti e hanno solo scopo informativo. Non costituiscono consulenza legale, e una compagnia può contestare la responsabilità se il disservizio era fuori dal suo controllo.
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