Volo in ritardo
Volo D83516 in ritardo di 4h 9min il 20 settembre 2026 – Copenhagen → London
Il volo D83516 CPH–LGW è arrivato con 4h 9min di ritardo il 20 settembre 2026. Il risarcimento EU261 per questa distanza è di 250 € a passeggero.
- Copenhagen (CPH) → London Gatwick (LGW)
- Arrivato con 4h 9min di ritardo
- Fino a 250 € a passeggero
Ritardo all’arrivo: 4h 9min
250 €
Risarcimento previsto dal EU261 a passeggero per questa distanza e questo ritardo, prima di eventuali obiezioni della compagnia.
Il volo D83516 ha avuto abbastanza ritardo per un risarcimento?
Il volo D83516 di Norwegian da Copenhagen a London Gatwick è arrivato con 4h 9min di ritardo il 20 settembre 2026. È oltre la soglia di tre ore del Regolamento (CE) 261/2004. La tratta è di 984 km, nella fascia dei voli fino a 1500 km. L’importo previsto dalla legge è di 250 € a passeggero quando la compagnia è responsabile.
Risarcimento volo in ritardo · Il regolamento EU 261 spiegato
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La regola
Un ritardo di tre ore o più all’arrivo vale da 250 € a 600 € a passeggero secondo il EU261, in base alla distanza volata.
Questo volo
Abbiamo misurato un ritardo all’arrivo di 4h 9min, oltre la soglia di tre ore. La compagnia può comunque invocare circostanze eccezionali.
Quanto tempo hai
Puoi chiedere un risarcimento per voli fino a 3 anni fa. La verifica è gratuita e richiede circa due minuti.
Soglie per questa tratta
Quando sei stato avvisato?
- Meno di 7 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 1 ora prima e arrivato meno di 2 ore dopo.
- Da 7 a 13 giorni prima: risarcimento, a meno che il volo sostitutivo sia partito al massimo 2 ore prima e arrivato meno di 4 ore dopo.
- 14 giorni o più prima della partenza: nessun risarcimento.
Con quanto ritardo sei arrivato?
- Meno di 3 ore: nessun risarcimento in denaro.
- 3 ore o più: 250 € a passeggero.
I dati di volo provengono dai tabelloni pubblici di partenze e arrivi degli aeroporti e hanno solo scopo informativo. Non costituiscono consulenza legale, e una compagnia può contestare la responsabilità se il disservizio era fuori dal suo controllo.
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